Taxistas de Pichincha se alían con Uber para abastecer la demanda del servicio: ¿cómo se aplicarán las tarifas?
Luego de una larga disputa por la irregularidad de vehículos que ofrecen el servicio de movilización a través de plataformas digitales, la Unión de Taxis de Pichincha cede a la batalla para unirse a uno de los gigantes mundiales del nicho de las aplicaciones: Uber.
Este 13 de octubre de 2026 ambas figuras realizaron el lanzamiento oficial de la modalidad Uber Taxi, que ya existe en otros países de la región. La alianza permitirá que 9.200 afiliados y 2.500 cercanos a la asociación se adhieran a la propuesta.
“La forma de pedir taxi, la forma de realizar una carrera ya ha cambiado. Nosotros tenemos que estar a la par con la tecnología”, explicó Fernando Cadena, presidente del gremio provincial.
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Añadió que se trata de una gran oportunidad, pues la compañía de alcance mundial tiene una cartera de clientes robusta.
Aun así, esto no significa que dejarán de utilizar su aplicativo propio, que reúne a conductores regularizados y legales en Ecuador, Unitaxi. “Es nuestra (app) desde 2018; ya funciona prácticamente nueve años. Tenemos una cartera de clientes empresariales con 87 empresas que damos servicio y eso continúa. No hay ningún problema en tener en el mismo celular dos, tres plataformas”, expresó Cadena sobre el tema.
Tarifas reguladas para Uber Taxi en Quito
En cuanto a la diferencia de la tarifa, a diferencia del modelo tradicional de la plataforma, para la opción Uber Taxi se utilizarán las tarifas reguladas por el Distrito Metropolitano de Quito. El usuario verá un rango estimado, que variará solo centavos por tráfico o espera, y se podrá emplear tanto el taxímetro físico del vehículo como el de la plataforma.
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Ángela Mendoza, gerente general de Uber para la Región Andina, dijo al respecto: “Lo que nosotros hacemos es simular la tarifa regulada vigente (...) del taxismo en la ciudad de Quito y a través de esa simulación podemos tener un estimado del costo basado en el tiempo y la distancia (...). Al final del viaje se determina ya el valor real, que debería estar dentro de los rangos que se estiman inicialmente”.
Sobre el acercamiento, Cadena dijo que fue mutuo, ya que lo evidenció de cerca en países vecinos, como Colombia. Al indagar más, constató que ha dado resultados efectivos y que los conductores están muy contentos.
Seguridad y registro para los conductores
Sumado a esto, los taxistas podrán contar con más clientes y la aplicación podrá cubrir la creciente demanda. “En este momento y con el crecimiento que venimos teniendo tan positivo, todavía tenemos necesidad de traer también más opciones de movilidad y más conductores”, detalló al respecto Mendoza.
Por otro lado, uno de los factores de peso para adherirse a la opción es la seguridad tanto para los usuarios como para los conductores, ya que para ambos se ofrecen hasta cuarenta medidas. Al parecer de Cadena, con el tiempo se prevé que muchos taxistas prefieran tomar viajes a través de la plataforma en lugar de hacerlo directamente en la calle, lo cual resulta a veces más peligroso.
El primer paso para abrir las puertas a esta iniciativa es realizar un registro físico de los interesados. Este se abrirá en la sede norte y sur de la Unión de Taxis de Pichincha este 14, 15 y 16 de octubre, aunque los conductores también podrán registrarse a través de la aplicación de forma remota.
Para completar el proceso deben cumplir con estos requisitos:
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- Matrícula vehicular
- Licencia de conducción
- Carnet de afiliación a la Unión de Taxis de Pichincha (si no lo tienen, se podrán registrar durante la semana de inscripciones)
- Foto de perfil (obligatoria)
- Cédula de identidad
La compañía ingresó al país hace poco más de nueve años. Por su presencia y la de ofertas similares, inició una disputa por la ilegalidad de los conductores, mientras el gremio debía cumplir con la regularización municipal, por lo que la solicitud más recurrente a las autoridades era intensificar los operativos de control. (I)
