Zofrati, el parque empresarial que capta el interés de industrias y proyecta una inversión de hasta $ 100 millones en Manabí
Zofrati, el parque empresarial y la zona franca que se desarrollan en Montecristi, Manabí, todavía no ha iniciado su comercialización, pero ya registra una demanda que podría ocupar el 97,9 % del espacio disponible, según información de la empresa.
El proyecto tiene una extensión inicial de aproximadamente 26 hectáreas y busca convertirse en una plataforma para empresas industriales, logísticas, comerciales y tecnológicas.
De acuerdo con Zofrati, hasta el 21 de septiembre se habían identificado 29 empresas prospecto interesadas en instalarse en el parque.
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La demanda se divide entre 16 empresas interesadas en el parque empresarial, con requerimientos de 74.300 metros cuadrados, y otras trece que han mostrado interés en operar dentro del régimen de zona franca, con una demanda de 97.770 metros cuadrados.
Darío Herrera, presidente de Zofrati, explica que el proyecto surgió después de un proceso de identificación de las necesidades productivas de Manabí y de la zona de influencia del puerto de Manta.
“Lo que nosotros pretendemos es la creación de un ecosistema productivo apalancado en el régimen franco”, señaló Herrera.
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El atractivo: un doble combo de incentivos tributarios
Una de las principales razones que explican el interés empresarial es la combinación de los beneficios nacionales del régimen de zona franca con los incentivos tributarios aprobados por el Municipio de Montecristi.
A escala nacional, las empresas que califiquen para operar bajo el régimen franco pueden acceder al 0 % del impuesto a la renta durante los primeros cinco años y una tarifa del 15 % posteriormente.
También cuentan con el 0 % de IVA en determinadas adquisiciones de insumos, materias primas y bienes de capital, además de la exoneración del impuesto a la salida de divisas (ISD) y de aranceles para determinadas importaciones.
A estos beneficios se suma el esquema municipal. Una ordenanza del Municipio de Montecristi contempla reducciones de hasta el 40 % en tributos municipales durante diez años para nuevas inversiones que cumplan las condiciones establecidas.
Además, las empresas pueden obtener un 10 % adicional si al menos el 20 % de su nómina corresponde a jóvenes de entre 18 y 29 años. De esta manera, el beneficio podría alcanzar hasta el 50 % en determinados casos.
Para Herrera, esta combinación convierte a Montecristi en un punto atractivo para nuevas inversiones. “Esta ordenanza es única en el país. Que yo sepa, no hay (más)”, afirmó el presidente de Zofrati al referirse al esquema municipal de incentivos.
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Agroindustria y logística lideran la demanda
Los datos entregados por Zofrati muestran que el interés no se concentra en un solo sector. Sin embargo, la agroindustria ocupa el primer lugar. Cuatro empresas vinculadas a alimentos y agroindustria ya están interesadas.
El segundo grupo corresponde a logística y distribución, también con cuatro empresas más. Después aparecen retail, comercio y servicios, con cuatro empresas.
También existe interés de compañías de construcción y materiales, automotrices, energía, sectores marítimo y naviero, telecomunicaciones y tecnología.
Una empresa del sector tecnológico, por ejemplo, ha planteado un requerimiento de 20.000 metros cuadrados. También aparecen prospectos relacionados con agroexportación, metalmecánica, economía circular, plásticos, aeronáutica, gastronomía, finanzas y educación, reveló Herrera.
Inversión podría llegar a $ 100 millones
Herrera señaló que el desarrollo de Zofrati contempla una inversión progresiva en urbanización, infraestructura y construcción de instalaciones para las empresas que se incorporen al proyecto.
Solo la urbanización de los terrenos con servicios representaría alrededor de $ 22 millones, mientras que la construcción de bodegas requeriría otros $ 50 millones, según sus estimaciones.
“De aquí a que termine el proyecto podría significar entre 80 y 100 millones de dólares en obras”, afirmó Herrera y proyectó un impacto significativo en el empleo.
Según sus estimaciones, el desarrollo completo del parque podría generar al menos 10.000 puestos de trabajo, entre empleos directos e indirectos, vinculados a las actividades industriales, logísticas y de servicios que se instalarían en el complejo.
“Esto es motivante, pero a la vez hay que ir a buscar fondos, hay que estructurar, hay que endeudarse y hay que generar servicios básicos”, explicó.
El presidente de Zofrati destacó, además, que en el desarrollo del proyecto participa el Grupo ZFB (Grupo Zona Franca de Bogotá) como aliado estratégico. La empresa aporta la plataforma tecnológica y el sistema informático Piciz, utilizado para la gestión operativa y el control aduanero en zonas francas.
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La terminal terrestre será parte de la compensación urbanística
Como parte del desarrollo de Zofrati, la empresa plantea la entrega de terrenos para equipamiento público dentro de las 26 hectáreas del proyecto.
Uno de los espacios previstos corresponde a la nueva terminal terrestre de Montecristi, que tendrá un área de 6.000 metros cuadrados.
La propuesta surge dentro del proceso de fraccionamiento del terreno y del plan parcial de expansión urbana desarrollado junto con el Municipio de Montecristi.
Herrera explicó que la empresa decidió ir más allá de la entrega convencional de áreas de compensación. En lugar de limitarse a transferir terrenos al cabildo, Zofrati plantea contribuir a la estructuración y a la búsqueda de financiamiento para desarrollar infraestructura pública.
“Decidimos hacer algo más allá: no simplemente entregarle un pedazo de tierra al Municipio y decirle: ‘Ahí te doy tu terreno para la terminal terrestre’”, señaló Herrera.
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De acuerdo con su explicación, el terreno destinado a la terminal ya fue entregado legalmente al Municipio de Montecristi como parte del proceso de fraccionamiento.
La infraestructura, sin embargo, todavía requiere completar los estudios, definir el modelo financiero y convocar el proceso de contratación correspondiente.
Para avanzar en el proyecto, MDI Corp (promotora de Zofrati) y el cabildo de Montecristi suscribieron en agosto un convenio para estructurar un modelo de negocio que permita construir la terminal mediante participación privada. (I)
