Electromovilidad en las flotillas, buena apuesta
En 2023, la automotriz china BYD irrumpió en el mercado mexicano y tres años después suma más de 150 mil unidades en circulación. En la actualidad, la electromovilidad representa un segmento en crecimiento y en este país más de 40 firmas automotores de origen chino ya tienen presencia.
“Las marcas orientales explotaron en México en ese momento y la llegada de BYD significó un antes y un después en dicho mercado. Con BYD muchos clientes empezaron a buscar nuevas tecnologías”, comentó Gabriel Ríos, head ventas retail y flotillas de BYD México.
“De alguna manera lo vieron nuestros competidores. Nosotros abrimos el camino y convencimos a los usuarios de que las nuevas energías pueden ser sus mejores aliados. Entonces sí estoy realmente convencido de que BYD llegó para romper esquemas y paradigmas”, comentó el directivo durante el evento Fleet Experience que organizó Grupo Andrade.
En 2026, la compañía con sede en Shenzhen permanece como uno de los máximos referentes alrededor de los vehículos eléctricos, además de híbridos e híbridos enchufables. No obstante, la presencia de nuevas marcas en este negocio exige mayor compromiso.
“Lo que más llama la atención es que BYD ya está muy bien posicionada en México, después de sólo un par de años. La marca goza de mucha reputación y de reconocimiento por parte de la gente. Eso es muy importante porque ya hay otras marcas que están compitiendo de forma muy agresiva”.
Sin embargo, más allá de sus múltiples modelos, donde destaca el BYD King, que en su versión 2027 ofrece alrededor de mil 680 kilómetros de autonomía combinada, el tema postventa se ha convertido en uno de los atractivos y una de las grandes prioridades en el interior de la empresa.
“La retención de un cliente se da con una buena atención durante la venta y con una mejor atención en la postventa. BYD se ha consolidado en este tema, porque tenemos un almacén de refacciones muy grande en el Estado de México y porque en un par de semanas abriremos otro en Nuevo León", compartió Ríos.
“Queremos que las refacciones, incluidas las baterías de alto voltaje, lleguen a las ciudades más lejanas en un plazo máximo de tres días. Teniendo una buena postventa, y un buen seguimiento durante toda la vida del vehículo, la gente va a seguir confiando en la marca”, agregó el representante de la marca asiática.
A través de proveedores y socios comerciales a nivel nacional, BYD se ha respaldado en una red de carga pública cada vez más grande (especialmente en la Ciudad de México y el Estado de México), una de las más grandes inquietudes en los posibles nuevos usuarios.
EMILIO PINERES
EEZ
