Venta de camiones pierde torque, baja la venta en julio
La venta de camiones en el país regresó a las cifras negativas, la venta del distribuidor al público en general (menudeo) de vehículos pesados alcanzó tres mil 43 unidades en julio de este año, con una caída de 9.9 por ciento informó en rueda de prensa, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
El directivo comentó que con este resultado se suma la sexta tasa anual negativa de este año, luego del avance presentado en junio pasado.
“Durante el mes reportado, por segmentos se observó disminución tanto en el total de carga y el total de pasaje de 6.9 y 22 por ciento, respectivamente. Por clase, sólo tractocamiones y autobuses foráneos presentaron avance anual en el mes de julio con un 5.1 y 30 por ciento, respectivamente”, dijo.
En las cifras acumuladas se registraron ventas al menudeo por 19 mil 115 unidades, 20.12 por ciento menos, este resultado fue 24.4 por ciento inferior con respecto al mismo periodo de 2019, año prepandemia.
El representante de los distribuidores señaló que el pronóstico anual se ajustó a 37 mil 519 unidades sin incluir Autobuses foráneos que son comercializados directamente por las armadoras, para una variación anual estimada de menos 2.1 por ciento.
ARMADORAS
De acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) la producción de vehículos pesados en el séptimo mes del año alcanzó 14 mil 675 unidades, un incremento de 51.8 por ciento.
Cifra contraria al acumulado enero y julio de 2026, que en la fabricación de camiones, tractocamiones y autobuses alcanzó 86 mil 551 unidades, con cifra que representó una caída de 6.12 por ciento.
En tanto que la exportación en julio llegó a 13 mil 117 unidades, un aumento de 66.7 puntos porcentuales.
Por el contrario, en el acumulado enero a julio la producción se ubicó en 85 mil 551 unidades con una variación negativa de 6.1 por ciento; al igual que las exportaciones que bajaron 6.1 por ciento al sumar 71 mil 377 unidades, datos en relación anual.
Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, dijo que, ante este comportamiento mixto, la industria ve necesario fortalecer el mercado interno y acelerar la renovación de la flota, al tiempo que busca preservar condiciones que favorezcan la competitividad y las exportaciones.
El representante de los fabricantes de camiones señaló que, después de más de un año y medio de retraso en la renovación de flotas por parte de empresas autotransportistas la reposición ha empezado a activarse, aun con la incertidumbre derivada de la renegociación del T-MEC y de la volatilidad arancelaria que marcó 2025.
Enrique Torres
EEZ
