Observan en el financiamiento, la opción para renovar camiones
Los esquemas de financiamiento, garantías e incentivos fiscales pueden facilitar la adquisición de vehículos pesados, flota que en México promedio 19 años de antigüedad.
“Para una empresa transportista, renovar no es solamente comprar un camión; es decidir dónde colocar su capital para mantener la operación. Cuando esa decisión se toma con datos comparables, es posible elegir una unidad adecuada, anticipar sus costos y evitar que un activo improductivo termine afectando las entregas y la relación con los clientes”, comentó Julio César Romero, director comercial de ELAM-FAW Trucks.
El directivo señaló que la decisión no puede reducirse al precio de compra o al monto de la mensualidad.
"Una unidad económica que no corresponde a la carga, la ruta o el kilometraje de la empresa puede resultar más costosa durante su operación. De la misma manera, conservar un vehículo para evitar una inversión puede afectar la rentabilidad si las fallas y los periodos detenidos siguen creciendo”, agregó el directivo.
El experto recomendó que antes de renovar, las empresas necesitan contrastar dos escenarios: cuánto costará conservar la unidad durante los siguientes años y cuánto implicará sustituirla.
ENRIQUE TORRES
EEZ
