HS híbrida 2027: Tecnología hibrida a precio competitivo
Amplia, cómoda, económica en gasto de combustible, con tecnología para la conectividad y con moderno diseño, así se presenta la nueva SUV de MG del modelo HS híbrida 2027.
Se trata de la nueva variante híbrida autorrecargable de la firma británica-china que aterriza en el país con una apuesta que combina la tecnología híbrida, un desempeño ágil y un precio que pone a pensar a sus competidores tradicionales.
La ingeniería detrás de la MG HS HEV se enfoca en la entrega inmediata. El tren motriz se acopla a un motor turbo de 1.5 litros con un motor eléctrico que desarrollan de forma conjunta 195 caballos de fuerza (HP) y 250 lb-pie de torque, que promedian mil 200 kilómetros de autonomía por tanque, unos 22 kilómetros por litro. La transmisión de dos velocidades ofrece una marcha sueve y silenciosa.
Por dentro, el protagonismo se lo lleva su módulo de doble pantalla continua de 24.6 pulgadas, que integra el cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas cada uno, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
Eso sí, la interfaz nativa de sus pantallas exige una curva de aprendizaje para el usuario, ya que hasta encontrar el control del aire acondicionado lleva varios pasos.
El espacio interior ha sido optimizado gracias a un incremento en la distancia entre ejes, lo que garantiza una de las segundas filas más habitables entre los modelos de su categoría. Los asientos tipo cubo forrados en piel sintética y el techo panorámico generan una atmósfera que apunta a un segmento superior.
En seguridad, desde su versión de entrada incorpora seis bolsas de aire y la suite de asistencias avanzadas a la conducción, las llamadas ADAS, incluyen frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y una cámara de visión periférica de 360 grados en alta definición, el detalle es que suelen llegar a ser demasiado sensibles o emitir pitidos constantes en el tráfico pesado.
Su estrategia de precio es su principal carta de presentación, ya que el modelo llega en el modelo Excite Hybrid AT en 539 mil pesos y la versión Premier Hybrid AT en 599 mil 900 pesos; por debajo de la KIA Sportage híbrida 2027 cotizada en 799 mil 900 MXN; y contra la Toyota RAV4 HEV valuada en 782 mil 400 pesos.
La MG se perfila como una de las compras más racionales del año, ya que destaca por la relación valor-precio, por su comodidad, tecnología y consumo de combustible.
EXTERIOR
La carrocería se aleja de las líneas redondeadas del modelo anterior para adoptar trazos más robustos, afilados y maduros. Luce más ancha, baja y plantada en el asfalto. El cofre se observa más plano y esculpido, que resalta por los faros LED Matrix delgadas y afiladas que funcionan como luces diurnas.
TECNOLOGÍA
El habitáculo tiene una enorme banda de cristal que se extiende por el tablero, sumando un total de 24.6 pulgadas distribuidas en dos pantallas HD. Ofrece interfaces configurables como mapas, modos de conducción o el velocímetro.
ESPACIO
Asientos ergonómicos y una segunda fila con mayor amplitud y comodidad y amplio espacio, ideal para familias de hasta cinco miembros. El asiento del conductor se desliza hacia atrás para dar más espacio para salir y al subir.
ILUMINACIÓN
Luces Traseras “The Shard”, con diseño envolvente y su distintiva firma lumínica en forma de “X” que reflejan una estética futurista. Incorpora una franja luminosa corrida (LED ribbon) que atraviesa por completo la cajuela de lado a lado.
POTENCIA
Motor:
De cuatro cilindros, 1.5 litros Turbo, con 195 HP y 250 lb-pie.
Autonomía:
Más de 1,200 km por tanque lleno de combustible.
Transmisión:
Híbrida dedicada EDU3 con tecnología Duo Drive.
PAL
