Buscan más contenido nacional de autopartes
Las cadenas de suministro del sector automotriz abrieron una mercado de proveeduría en México con un valor potencial de nueve mil 300 millones de dólares, con oportunidad para que las pequeñas y medianas empresas se integren a los niveles Tier 2 y Tier 3 de la industria.
Este apetito por insumos nacionales responde a la necesidad de sustituir importaciones ante la reestructuración logística global, la presión arancelaria sobre productos asiáticos y la próxima revisión del T-MEC.
La Industria Nacional de Autopartes (INA), la Cadena de Proveedores de la Industria en México (CAPIM) y el Gobierno de Aguascalientes detallaron el alcance del mercado disponible.
“La plataforma del encuentro reúne hasta el momento mil 542 requerimientos de compra, que representan un valor potencial superior a los nueve mil 300 millones de dólares", precisó René Mendoza, presidente Nacional de CAPIM.
La radiografía de las necesidades de compra revela que 52.5 por ciento de los requerimientos corresponde a componentes, 19.4 por ciento a mantenimiento, reparación y operación (MRO), compras indirectas y servicios, 18.5 por ciento a procesos productivos y 9.2 por ciento a materias primas.
Por origen de solicitud, 73.1 por ciento de la demanda proviene de proveedores Tier 1, Tier 2 y fabricantes especializados, mientras que 19.7 por ciento es solicitado directamente por fabricantes de vehículos (OEM).
Entre los sectores con mayor volumen figuran metalmecánica (30.3 por ciento), eléctrico-electrónico (13 por ciento), plásticos y hule (11.4 por ciento), y maquinaria y automatización (10 por ciento).
Para capitalizar esta masa de negocios, los organizadores lanzaron la convocatoria a las Pymes mexicanas para registrar y ofertar sus capacidades productivas en la plataforma oficial de la cumbre North America Automotive B2B Meeting, que se realizará el 11 y 12 de noviembre en Aguascalientes.
"La industria no debe esperar al resultado de la revisión del T-MEC para prepararse. Ya estamos identificando qué procesos pueden regionalizarse hoy, dónde existen brechas y qué reglas necesitamos para blindar la competitividad de la región", dijo Gabriel Padilla Maya, director general de la INA.
Con este esfuerzo se busca mapear la capacidad instalada nacional e incorporar a más empresas locales en las cadenas globales de valor.
Francisco N. González Díaz, presidente ejecutivo de la INA, destacó que México se consolida en el cuarto lugar mundial en producción de autopartes y estimó que en 2026 podría superar 125 mil millones de dólares (mdd), un nuevo máximo histórico y anticipó exportaciones de autopartes superiores a 108 mil mdd.
MAAZ
