EU acusa a 40 países, incluído México, de evadir aranceles
México quedó incluido entre más de 40 economías señaladas por la Casa Blanca como posibles plataformas para evadir los aranceles estadounidenses mediante el llamado transbordo, una práctica que, de acuerdo con el gobierno de Donald Trump, permite que mercancías fabricadas en China ingresen a Estados Unidos con un origen declarado distinto.
El señalamiento aparece en el documento The Great Transshipment Scam (La Gran Estafa del Transbordo), elaborado por la administración estadounidense y difundido en medio de una nueva ofensiva de Washington contra las prácticas que considera mecanismos de evasión arancelaria.
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El informe sostiene que China utiliza terceros países como “puertas traseras” para mantener el acceso al mercado estadounidense pese a los elevados aranceles aplicados a sus productos.
Entre las economías mencionadas se encuentran México, Canadá, Japón, países de la Unión Europea, Vietnam y Malasia.
La inclusión de México adquiere especial relevancia por la integración de las cadenas productivas entre ambos países y por el crecimiento que han registrado las exportaciones mexicanas hacia EU en los últimos años.
China - México - Estados Unidos
El gobierno estadounidense sostiene que parte de este incremento podría estar relacionado con estrategias de empresas chinas para acceder al mercado estadounidense a través de México, aunque el transbordo representa sólo una de las posibles formas de desvío comercial.
Un análisis publicado por la Reserva Federal encontró que aproximadamente 53% del crecimiento de las exportaciones mexicanas hacia Estados Unidos después de los aranceles aplicados a China estuvo relacionado con la desviación comercial provocada por esas medidas.
Álvaro Vertiz, consultor de comercio internacional de DGA Group, expone como se siguen eludiendo los aranceles en beneficio de los asiáticos.
“Es importante reconocer que el gobierno mexicano ya tomó medidas concretas en la dirección correcta: los aranceles de hasta 50% a más de 1,400 fracciones arancelarias que entraron en vigor este enero, dirigidos principalmente a productos asiáticos sin tratado comercial, principalmente China.
Subrayó que habrá que ver cómo evoluciona la cooperación bilateral en materia de comercio exterior, pero la dirección de la política mexicana reciente apunta a cerrar, no abrir, esos espacios al transhshipment.
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La Casa Blanca estima que el fenómeno del transbordo podría involucrar hasta 303 mil millones de dólares en mercancías al año, aunque utiliza una estimación central de alrededor de 75 mil millones de dólares para calcular el impacto sobre la recaudación estadounidense.
El señalamiento representa un nuevo desafío para México de cara a la revisión del T-MEC, debido a que Washington ha incrementado el escrutinio sobre el contenido chino en piezas.
