JAC 6 PHEV: Una silueta con mil 500 km de libertad

La carrera por conquistar el mercado de las SUV híbridas enchufables en México suma un nuevo competidor: la JAC 6, una SUV híbrida enchufable (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicl) que busca conquistar a los conductores que quieren dar el salto hacia la movilidad electrificada, pero que todavía prefieren contar con un motor de combustión para evitar la ansiedad por autonomía.

La marca china JAC, que ensambla sus vehículos en México a través de una alianza estratégica con la empresa mexicana Giant Motors Latinoamérica, apuesta a que los mexicanos están volteando cada vez más hacia este segmento, ya que, durante el primer semestre de 2026, la venta de vehículos eléctricos e híbridos en el país haya registrado un crecimiento de 44 por ciento, según cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

La JAC 6 PHEV va dirigida a conductores que buscan un vehículo familiar para el uso diario, con espacio y comodidad.

Su diseño apuesta por una imagen innovadora, con una parrilla frontal de líneas marcadas y faros estilizados que además de aportar una apariencia moderna ofrecen una buena iluminación del camino, especialmente durante recorridos nocturnos.

Además, combina un sistema de propulsión eléctrico con un motor de combustión para ofrecer una conducción que se percibe ligera y silenciosa, que puede ser eficiente en ciudad, pero que también para emprender un viaje largo por carretera.

El modelo, con una carga ofrece hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica, además de una potencia combinada de 310 caballos de fuerza y una autonomía total de hasta mil 150 kilómetros. Su tecnología Dual e-Drive complementa esta propuesta con un rendimiento de hasta 30.5 kilómetros por litro, colocando la eficiencia como uno de los principales atributos de esta SUV.

Cuenta con dos pantallas panorámica de 12.3 pulgadas, una como clúster de instrumentos para el conductor y la segunda de infoentretenimiento con serie de tecnologías que buscan brindar mayor confianza y protección a sus ocupantes.

En esa pantalla central se controlan los 11 sistemas de asistencia al conductor (ADAS), entre ellos, cámara de visión de 360 grados, control crucero adaptativo, alerta de punto ciego, mantenimiento de carril y frenado autónomo de emergencia, entre otros.

El modelo tiene un precio de salida de 599 mil pesos.

DETALLES EXTERIOR

Su silueta tiene una marcada línea de carácter, un doblez desde el inicio de la puerta que se eleva hacia la parte trasera, acentuada por molduras negras en los pasos de rueda, además de rieles funcionales de aluminio en el techo.

CONECTIVIDAD

El tablero está dominado por un panel continuo que aloja dos pantallas digitales de 12.3 pulgadas cada una. La que está detrás del volante funciona como clúster de instrumentos para el conductor y la otra para el infoentretenimiento.

FRENTE

Parrilla con estilo futurista, la marca optó por una fascia angulada y moderna. Presenta acabados en negro brillante y detalles cromados que le dan un aspecto robusto. Destaca una barra continua de luz LED que conecta los faros principales por encima de la parrilla.

CARGADOR

Utiliza puertos bajo el estándar de carga GBT. Su batería de 21.68 kWh que con carga rápida (DC a 26 kW): pasa de 30 a 80% en 26 minutos y en carga convencional (AC a 6.6 kW) en 3.5 horas para una carga completa (20% a 100%) mediante un Wallbox.

POTENCIA

Motor: de gasolina de 1.5 lt y un motor eléctrico que suman 310 hp.

Autonomía: Eléctrica de 120 km; combinada de mil 150 km.

Transmisión: Automática E-CVT (continuamente variable electrónica).

MAAZ